REVISIÓN PREVENTIVA

Realizamos la Pre Revisión Técnico Mecánica cumpliendo con todos los estándares exigidos por la ley, nuestras instalaciones están adecuadas a la altura de los servicios requeridos, siempre dando lo mejor para que tu visita sea agradable.

REQUISITOS / INCUMPLIMIENTO

EXTERIOR Y CHASIS

1. Presencia de aristas vivas o bordes cortantes exteriores, partes flojas, sueltas, Corrosión o mal estado (Aplica también para motos)

2. Mal estado de los elementos de sujeción de la carrocería al chasis.

3. Roce o interferencia entre las llantas y el guardabarros, carrocería o suspensión (Aplica también para motos)

4. Cierre inadecuado del baúl.

5. Inexistencia, mal estado o riesgo de desprendimiento de defensas o parachoques.

6. Cierre inadecuado de puertas o capó

7. Inexistencia o mal funcionamiento de los limpiaparabrisas delanteros 8. Inexistencia de alguno de los parabrisas o de los vidrios móviles.

9. La existencia de fisuras, impactos o láminas adheridas, publicidad o adhesivos al (a los) parabrisa (s) delantero (s) que dificulten el campo de visión del conductor

10. Inexistencia de algún vidrio fijo diferente a los parabrisas.

11. La inexistencia o mal funcionamiento de los mecanismos de accionamiento de alguno de los vidrios.

12. La inexistencia o mal estado de espejos retrovisores (Aplica también para motos).

13. Roturas, perforaciones, desacoples, resonadores, inexistencia del silenciador, en el sistema de escape (aplica también para Motos).

Si aplica, Presencia de fisuras, cortes, dobleces o corrosión de los largueros y travesaños del chasis.

Si aplica, Mal estado de los elementos de la sujeción de carrocería al chasis.

RINES Y LLANTAS

1. Fisuras o deformaciones en los rines en cualquiera de los rines. (Aplica también para motos).

2. Inexistencia de la llanta de repuesto, o inadecuado estado para su servicio.

3. Llantas regrabadas, con protuberancias, en mal estado, o con profundidad de labrado insuficiente (Aplica también para motos).

4. Falta de una o más tuercas, espárragos, tornillos, o pernos en cualquier rueda del carro.

INTERIOR

1. El no funcionamiento de la bocina, pito o dispositivo acústico. (Aplica también para motos)

2. Mal Estado de las chapas y seguros.

3. Asientos mal anclados o con riesgo de desprendimiento.

4. Inexistencia o mal estado del cinturón (anclajes dañados, cierre del broche no funcional, plástico o con hebilla elástica, sujeción deficiente y/o deterioro evidente en el área de la correa).

5. Sillas, carteras y tapizados en mal estado (rota, cortada, descocidos).

6. El número de sillas excede con lo estipulado en la licencia de tránsito.

7. Agujeros, cortes, perforaciones, partes puntiagudas, tubos de escape, batería, asideros, manijas, portaequipajes sueltos en el habitáculo o cabina.

ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN

1. El no funcionamiento de los comandos que encienden y conmutan las luces. (Aplica también para motos)

2. Mal estado de luz direccional, de freno, reversa, estacionamiento, delimitadoras o de posición (Riesgo de desprendimiento, ausencia de pastas o vidrios).

3. El no funcionamiento de las luces o indicadores de tablero de instrumentos, (como mínimo luces plenas o altas, batería, aceite y falla de motor si aplica).

FRENOS

1. Carrera o movimiento excesivo o insuficiente, del mando de frenos. (Aplica también para motos)

2. Retorno inadecuado del pedal.

3. Desajuste o desgaste de la superficie antideslizante del pedal.

4. Inexistencia o inoperancia de freno de estacionamiento.

5. Estado de las pastillas y disco.

En Circuito Hidráulico de Frenado

1. Servofreno – Booster, bomba de freno, deteriorado, con riesgo de desprendimiento o con fugas.

2. Cantidad de líquido de frenos por fuera de los niveles indicados.

3. Ausencia de la tapa del depósito de líquido de frenos.

4. Pérdidas de líquido en los tubos, mangueras o en las conexiones.

5. Tubos o mangueras deteriorados, dañados, deformados o excesivamente corroídos o con riesgo de desprendimiento.

6. Cilindros con Fugas visibles o con riesgo de desprendimiento (faltan tornillos).

Si aplica, Mandos, Fundas, cables, guayas o varillas deterioradas, con riesgo de desprendimiento o interferencia con otros elementos.

Si aplica, Mal estado del mando que opera el sistema de freno de estacionamiento (de emergencia o de mano).

En circuito Neumático de Frenado

1. Tanques o depósitos de presión excesivamente corroídos, con pérdidas o con riesgo de desprendimiento.

2. Dispositivo de purga inoperante (si no es automático).

3. Presión o vacío insuficiente para permitir al menos dos frenadas a fondo, consecutivas, una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso.

4. Pérdida de aire que provoca un descenso apreciable de la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles cuando no se está aplicando el freno.

5. Inexistencia de un dispositivo capaz de indicar los límites de la presión o vacío de funcionamiento.

6. Presencia de fugas de aire al tener accionado el freno neumático.

Si aplica, Bomba de vacío deteriorada o con riesgo de desprendimiento.

Si aplica, Compresor deteriorado o con riesgo de desprendimiento.

Si aplica, Mal estado del mando que opera el sistema de freno de estacionamiento (de emergencia o de mano).

Si aplica, Descarga visible de fluido hidráulico en los frenos mixtos.

MOTOR Y TRANSMISIÓN

Si aplica, Pérdidas de aceite

Si aplica, Fugas en el sistema de refrigeración.

Si aplica, Juegos mecánicos (holguras) excesivos en las juntas del cardán.

Si aplica, Inexistencia de protector para desprendimiento del cardan trasero.

Si aplica, Existencia de holguras excesivas en los elementos de la transmisión.

EMISIONES CONTAMINANTES

Debes pasar por un taller antes para hacer un análisis de gases, antes de presentar el vehículo a la Revisión Técnico Mecánica.

En caso de que tu vehículo resulte rechazado, tienes 15 días calendario para realizar los arreglos pertinentes y traerlo de nuevo sin ningún costo adicional. Recuerda que se debe presentar antes de la fecha y hora mencionada sino PERDERÁS TU ÚNICA OPORTUNIDAD Y TU DINERO. Resolución Min. Transportes 3768 de 2013

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